ایمنی | بهداشت حرفه ای - Part 5

بهداشت حرفه ای

 ایمنی جزء جدا نشدنی بهداشت حرفه ای

لیست مطالب صفحه اصلی



راهنماي ضد حريق نمودن سازه ها Fire Proofing 

اسپري مورد استفاده مقاوم در برابر حريق  SFRM

چار Char / حفاظ گرماگير حريق Endothermic fire protection  / تركيبات سيماني cementitious mixtures

ساعات حفاظت دهي UL1709   / حفاظت در برابر حريق با متورم شدن Intumescent fire protection

حفاظت غيرفعال در برابر حريق( PFP ) / پرليت    Perlite     / آتش استخري  Pool fire  / مواد اليافي اسپري شونده

سوبسترا – بستر  / ضريب پخش حرارتي thermal diffusivity   / ورميكولايت   vermiculite 

مراحل نيازسنجي براي ضد حريق نمودن تجهيزات

انتخاب ميزان مقاومت در برابر حريق / ميزان مقاومت در برابر حريق بر طبق يافته هاي آزمايشگاهي

استفاده از ميزان مقاومت در برابر حريق به صورت آزمايشگاهي

ملاحظات در مورد ميزان مقاومت بيشتر در برابر حريق / اثر حرارت بر روي استراكچر فولادي

ساپورت Pipe Rack ها در محدوده سناريوي حريق

كولر هوايي ها (Fin fan Air coolers) در محدوده سناريوي حريق احتمالي

برج ها و ظروف موجود در محدوده سناريوي حريق احتمالي / كابل هايي با جداره عايق معدني

 گرم كننده هاي شعله اي موجود در فضاي سناريوي حريق احتمالي

پايه هاي ساپورت هاي برج ها و ظروفي كه در محدوده سناريوي حريق قرار دارند

خطوط برق و كنترل در فضاي سناريوي حريق احتمالي / پوشش فولاد ضد زنگ ( MI/SI )

كابل هايي كه به واسطه متورم شدن و ايجاد حفاظ چار( Char ) / خطوط مربوط به تجهيزات پنوماتيكي و هيدروليكي

شيرهاي اضطراري موجود در محدوده سناريوي حريق احتمالي / ضد حريق نمودن فرآيندهاي داراي خطرات خاص

ضد حريق نمودن تجهيزات در خارج از واحدهاي فرآيندي  / مخازن كروي LPG در محدوده سناريوي حريق احتمالي

مخازن تحت فشار افقي در محدوده سناريوي حريق احتمالي / خطوط فلر موجود در محدوده سناريوي حريق احتمالي

فاكتورهاي مهم در انتخاب سيستم ضد حريق / خصوصيات مواد ضدحريق

درجه حرارت سطحي بستر- سوبسترا -/  يونيت هاي ساخته شده از مواد معدني يا آجرهاي پيش ساخته

– تست ميزان مقاومت در برابر حريق / تست استاندارد سيستم هاي ضد حريق براي ساپورت هاي سازه اي

الزامات نصب سيستم ضد حريق / حداكثرانحراف قابل قبول از ضخامت طراحي پوشش هاي ضد حريق

مقايسه روش هاي استاندارد تست سيستم هاي ضد حريق

تفاوت ماسک FFP2 و N95 در چیست؟

تفاوت ماسک FFP2 و N95 در چیست؟

شاید این سوال برای شما هم پیش آمده باشد که تفاوت ماسک های FFP2 و N95 در چیست یا اینکه کدام ماسک مناسبتر و بهتر است.

“”جالب است بدانید که تنها تفاوت این دو نوع ماسک در استاندارد آنها و پروتکلی است که تحت تست قرار می گیرند.””

در واقع ماسک N95 مورد تایید NIOSH بوده و طبق پروتکل NIOSH تست می شود شرایط تست ماسک بر اساس NIOSH به شرح زیر می باشد:

فیلتر ذرات تنفسی زمانی که تحت تست آئروسل های سدیم کلراید با قطر ۰/۳ میکرون با جریان ۸۵ لیتر بر دقیقه قرار میگیرند باید کارایی فیلتراسیون ۹۵% را داشته باشند.

لازم به ذکر است ماسکهای N95 قابل استفاده در محیط هایی هستند که آئروسل های غیر روغنی وجود داشته باشد و نامگذاری N95 هم بر همین اساس می باشد.

ماسک ذرات N95 به معنی Not resistant to oil, با کارایی فیلتراسیون ۹۵ درصد است.

….. و اما در مورد ماسک های FFP2:

این کلاس از ماسکهای تنفسی مطابق با استاندارد EN اروپا می باشد طبق این استاندارد ماسکهای تنفسی در ۳ کلاس تقسیم بندی میشوند که شامل FFP1، FFP2 و FFP3 است.

شرایط تست ماسکهای تنفسی مطابق با استاندارد EN 149 کمی متفاوت از NIOSH است و به شرح زیر می باشد:

ماسک تنفسی باید حداقل کارایی فیلتراسیون ۹۴% را داشته باشد زمانی که تحت تست آئروسل های سدیم کلراید با قطر ۰/۳ تا ۰/۶ میکرون با جریان ۹۵ لیتر بر دقیقه قرار میگیرد. بعلاوه ماسک های FFP2 تحت تست آئروسل های روغنی پارافین هم قرار میگیرند و از این نظر نسبت به ماسک های N95 ارجحیت دارند.

با توجه به توضیحات فوق به راحتی میتوان دریافت که به لحاظ کارایی و فیلتراسیون هر دو نوع ماسک هم سطح بوده و تفاوت چندانی با هم ندارند علاوه بر اینکه ماسکهای FFP2 توانایی فیلتراسیون ذرات روغنی رو هم دارا می باشند .

روش HAZAN

شدت Severity توان بالقوه خسارتي است كه منابع انساني و ساير منابع سازمان در معرض آن قرار دارند و منظور از تواتر  Frequency نيز تعداد وقوع و به عبارتي احتمال وقوع خسارت طي مدت معيني مي باشد.

طبقه بندي شدت ريسك / طبقه بندي احتمال وقوع ريسك

نتايج       F* S= R.R     

فرم ارزيابي سطح ريسك مشاغل HAZAN  / تفسير ريسك ها

ارزیابی ریسک به روش پاپیونی  BOW-TIE

حادثه نيروگاه اتمی فوکوشيما در ژاپن، سكوي نفتی پايپرآلفا دردرياي شمال و يا فا جعه اخير زيست محيطی در خليج مكزيك

Bow- tie ٫ Risk Assessment٫ HSE Management System, Risk Management

آشنایی با روش BOW TIE /  مراحل تدوين دياگرامBOW TIE   / نرم افزار Active Bow Tie

مراحل مديريت ريسك محيط زيستی با استفاده از روش پاپيونی BOW-TIE

نكاتی در مورد روشBow Tie  /  فوايد روش BOW TIE  

نمونه استفاده از روش ارزيابی BOW-TIE در يك خودرو

نمونه استفاده از روش ارزيابی BOW-TIE در خطوط لولة انتقال نفت و فرآوردهاي نفتی

با استفاده از نرم افزارActive Bow Tie

آشنایی با اصطلاحات باربرداری

آشنایی با اصطلاحات باربرداری
۱- بار اسمی نهایی(Total rated load):
ماکزیمم باری است که در طول بوم و شعاع کار مورد نظر برای باربرداری مجاز شده است. وزن هوک و دیگر ابزارهای باربرداری به عنوان قسمتی از بار محسوب می شود.
۲- بار اسمی(Rated load):

باری است که بایستی بالا برده شود که از کم کردن وزن هوک و دیگر ابزارهای باربرداری از باراسمی نهایی به دست می آید.
۳- ظرفیت باربرداری(Lifting capacity):
ماکزیمم بار اسمی نهایی است که جرثقیل قادر به بلند کردن آن باشد.
۴- شعاع کار(Working radius):
فاصله افقی در سطح زمین از مرکز سوئینگ جرثقیل تا خط عمودی از مرکز بار می باشد.
ماکزیمم شعاع کار، ماکزیمم شعاع کاریست که جرثقیل در آن قادر به باربرداری باشد.
۵- ارتفاع باربرداری(Lifting height):
فاصله عمودی از سطح زمین تا هوک جرثقیل می باشد.
۶- طول بوم(Boom length):
فاصله محوری بین پین اتصال ته بوم و پین اتصال قرقره سر بوم می باشد.
۷- زاویه باربرداری(Elevation angle):
زاویه بین مرکز بوم با خط افق می باشد.
۸- طول جیب(Jib length):
فاصله محوری بین پین اتصال قرقره سر بوم و پین اتصال قرقره روی سر جیب می باشد.
۹- زاویه آفست جیب(Jib offset angle):
زاویه بین مرکز بوم و مرکز جیب می باشد.
۱۰- سرعت باز شدن بوم(Boom extension speed):
بیشترین سرعت باز شدن تلسکوپ بوم می باشد.
۱۱- سرعت افزایش زاویه بوم(Boom elevation speed):
زمانی که لازم است تا بوم با کمترین طول از پایین ترین نقطه به بالاترین نقطه خود برسد.
۱۲- سرعت پیچیده شدن سیم بکسل(single line speed – winding up speed):
بیشترین سرعت پیچیده شدن سیم بکسل در یک دقیقه بر روی درام می باشد.
۱۳ سرعت هوک(Hook speed):
ماکزیمم سرعت بالا رفتن هوک در دقیقه می باشد. سرعت هوک از تقسیم سرعت سیم بکسل بر تعداد لای آن بدست می آید.
۱۴- سرعت سوئینگ(Swing speed):
بیشترین تعداد گردش دستگاه بر دقیقه می باشد.
۱۵- بیشترین عکس العمل جک در عملیات( Maximum jack reaction in operation):
بیشترین فشار در نقطه اتکا جرثقیل بر روی زمین(محل استقرار جک های پایه) می باشد، هنگامی که جرثقیل با حداکثر بار خود، سوئینگ کند. هنگامی که جک های پایه کاملا باز شده باشند، این مقدار به عنوان ماکزیمم عکس العمل جک نامیده می شود. زمینی که جک های پایه بر روی آن مستقر می شود باید برای این منظور آماده شده باشد.

مجموعه قوانین مایعات قابل احتراق و اشتعال Nfpa30

ساختمان مخازن ذخیره سازی / تهویه کاهنده اضطراری /  اتاق cutoff / مایع سرما زا

مایعات اختلاط پذیر /  مخازن روزمینی حفاظت شده / مخزن محبوس کننده ثانوی

استاندارد طراحی برای مخازن جوی / جدول محوطه مرطوب شده در برابر هوای آزاد

تهویه برای مخازن زیر زمینی / حفاظت در برابر خوردگی مخازن زیر زمینی / لنگر برای تحکیم مخازن

کنترل سرریز مخازن روزمینی / بازرسی و نگهداری مخازن / تجهیزات پرتابل کنترل حریق برای مخازن درون ساختمان

تجهزات ثابت کنترل حریق درون ساختمان / کنترل حریق ناشی از الکتریسته / پیشگیری از پر شدن بیش از اندازه مخازن

سیستم های لوله کشی / مصالح مورد استفاده برای پوشش داخلی مخازن / سیستم های مشترک بارگیری و تخلیه

انجام آزمایشات در زمان تعمیرات و نگهداری مخازن / حداکثر اندازه قابل قبول برای ظرف ها و مخازن پرتابل

درجه بندی حفاظت در برابر حریق برای درهای ضد حریق

قفسه های فلزی مخصوص ذخیره سازی مواد خطرناک /SR واکنش استاندارد / QR واکنش سریع

سیستم های اتوماتیک پیشگیری از حریق / کار با مایعات و نحوه انتقال آنها / کنترل شعله سوخت و اینترلاک ها

طبقه بندی تطبیقی مایعات نقطه اشتعال آژانس ANSI /CMAZ 129.1

طراحي سيستم ارت زمين Earthing Design

هدف از ایجاد چاه ارت

استاندارد مقاومت های ارتینگ سیستم های مختلف / اجرای سیستم ارتینگ در مناطق نامناسب

ژل کاهنده و بنتونیت سوپر اکتیو کاهنده و LOM و GRMوGIM  / ضوابط اجرای سیستم ارت و چاه ارت

جوش احتراقی یا جوش کدولد (CAD WELD) چهار راه / تست و تائیدیه ارت برای چاه ارت استاندارد از وزارت کار

ميله هايي حلقوي شكل به نام ، پيك تيل  Pick  tale / ولتاژ تماس قابل تحمل براي يك انسان

 IG  بيشترين جريان عبوري از شبكه زمين به زمين با در نظر گرفتن مؤلفة dc / ضريب اصلاح هندسي شبكه

مقاومت مخصوص خاك / CP    ضريب رشد جريان اتصال كوتاه فاز به زمين/ مقاومت سيستم زمين

Km  ضريب اصلاح فاصله براي تعيين ولتاژ مش / اندازه گيري مقاومت مخصوص خاك

ثابت زماني زير گذاري معادل شبك درمحل بروز خطا / حداكثر دماي مجاز هادي

روش چهار نقطه اي ونر / مطالعه ولتاژ انتقالي و جستجو براي نقاط خطرناك

تحليل ناحيه بين دو شيلد واير / تحليل ناحيه بيروني شيله داير

حفاظت از صاعقه بااستفاده از نيزه / استاندارد BS 6651 / روش لومن با استفاده از شاخص فضا

 

چه خطراتی سلامتی کشاورزان را در محیط های کار بیشتر تهدید می کند ؟

 چه خطراتی سلامتی کشاورزان را در محیط های کار بیشتر تهدید می کند ؟

كشاورزان و دامداران به دليل ماهیت كار و فعاليتشان که در محيط باز و بدون حصار انجام مي دهند در معرض خطراتي از جمله حمله حيوانات وحشي چون گرگ ، سگهاي ولگرد وسگهاي گله ، شغال،مارگزيدگي ، عقرب گزيدگي و … مي باشند وهمچنين به دليل استفاده از وسايل نقليه و ماشينهاو ابزار آلات كشاورزي در معرض خطراتي از جمله تصادف و برخورد با آنها مي باشند علاوه بر اين برخورد بدن با قسمتهاي متحرك و تيز و برنده اين ماشين آلات ( مانند كمباين – خرمنكوب – تراكتور – موتور چاه وسایر تجهیزات کشاورزی ) به دليل نداشتن حفاظ ، معيوب بودن ماشين ، استفاده ناصحيح و يا عجله در استفاده از آنها نيز خطر ساز مي باشد.
سقوط به داخل چاه ، چاله ها ، استخرها ، كانالهاي آب و پرتاب از درختان وسقوط از بلندی از جمله خطرات ديگري است كه كشاورزان و دامداران را به دليل محيط كاري تهديد مي كند.

عوام اصلی تهدید کننده سلامتی در مشاغل كشاورزي:

الف) ماشين آلات غير ايمن(تراكتور، كمباين، لوازم و تجهيزات كشاورزي)

ب) جانوران، و حيوانات وحشی و حشرات خزندگان

۲- چه حوادث وسوانحی بیشتر در محیط های کشاورزی شایع تر هستند ؟

حوادث وسوانح يكي از مشكلات مهم بهداشت عمومي و سلامت جوامع در سرتاسر دنياست. تخمين زده مي شود كه سالانه ۵ ميليون نفر در اثر حوادث جان خود را از دست مي دهند و دهها برابر دچار معلوليت مي شوند. در محيط هاي كار كشاورزي مهمترين خطر تهديد كننده سلامتي كشاورزان ،حوادث مرتبط با ماشين آلات كشاورزي است که باعث بروز ۲۰% حوادث جزيي كشاورزي هستند ولي بيشترين حوادث شديد و ناتوان كننده در محيط هاي كشاورزي در اثر كار با تراكتور ها رخ مي دهد . بطوریکه حدود ۵۰ تا۷۰ درصد حوادث كشاورزي مرگبار مربوط به چپ كردن يا وا ژگون شدن تراكتور هاست علل وقوع حوادث تراكتور ها بيشتر به علت :

– مجاري اب ،كانالها ويا كنده هاي درختان

– هدايت تراكتور در سطح لغزنده ويخ زده ،حمل بار هاي سنگين ونامتعارف با تراكتور ويا دور زدن با سرعت زياد وهمچنين كشيدن بار هاي بزرگ به دنبال تراكتور يا تصادفات در جاده های خاکی. است.

– مهمترين راه براي پيشگيري از اين حوادث در تراكتورها ،مجهز كردن تراكتورها با گار د حفاظتي دور صندلي راننده (rops) است .

۳- به جز حوادث مربوط به کار با تراکتور که جزو شدیدترین حوادث محیط های کار کشاورزی است چه حوادث دیگری در کشاورزی ممکن است برای کشاورزان اتفاق بیفتد؟

بخش ديگري از حوادث كشاورزي مربوط به ماشين آلات چرخنده ونوار نقاله ها و قسمتهاي گردنده ماشين آلات وموتور پمپ ها ،خرمن كوبها است . كه اين حوادث باعث شكستگي ، در رفتگي واسيب بافتهاي نرم وآسيبهاي عصبي ويا قطع عضو مي شوند . هرچند كه قسمت هاي گردنده ماشين الات معمولا داراي حفاظ هستند ولي گاهي كشاورزان براي دسترسي اسانتر وتعمير ونگهداري آنها اين حفاظها را بر مي دارند كه بايستي براي پيشگيري از وقوع اين حوادث داشتن حفاظ بر روي اين قسمتها اجباري بشود .

ادامه…. 

مبانی تهویه دود

بررسی دود و حرکت آن در ساختمانها / بررسی حالت قارچی شدن  Mushrooming

بررسی پدیده شعله ناگهانی Flash over/ بررسی پدیده برگشت شعله  Back draft

تهویه فشار منفی / تهویه فشار مثبت / مزایاي انجام عمل تهویه / اجراي تهویه فشار مثبت

دهانه ورودي و محل قرار دادن بادبزن / مسیر جریان هوا در داخل بنا

آرایش باد بزنها : بادبزن هاي موازي  کنار هم –  بادبزن هاي سري پشت سر هم

کنترل هواي ورودي به منطقه حریق زده / هوا دهی باد بزن ها

– بادبزن با موتور بنزینی   – بادبزن با موتور الکتریکی  – بادبزن با توربین آبی